“我走过的桥比你走过的路还长”，现在大概很少有人用这口吻教训后生小子了！人生一世自然都要经过无数的桥，除了造桥的工程人员外，恐怕要算画家见的桥最多了。

　　美术工作者大都喜欢桥，我每到一地总要寻桥。桥，多么美！“小桥流水人家”，固然具诗境之美，其实更偏于绘画的形式美：人家房屋，那是块面;流水，那是长线、曲线，线与块面组成了对比美;桥与流水相交，更富有形式上的变化，同时也是线与面之间的媒介，它是沟通线、面间形式转变的桥！如果煞它风景，将江南水乡或威尼斯的石桥拆尽，虽然绿水依旧绕人家，但彻底摧毁了画家眼中的结构美，摧毁了形式美。

　　石拱桥自身的结构就很美：圆的桥洞、方的石块、弧的桥背，方、圆之间相处和谐、得体，力学的规律往往与美感的规律相拍合。不过我之爱桥，并非着重于将桥作为大件工艺品来欣赏，也并非着眼于自李春的赵州桥以来的桥梁的发展，而是缘于桥在不同环境中的多种多样的形式作用。

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　　4.本文段的语言有何特点？与《中国石拱桥》的语言有何不同？

　　5.结合《中国石拱桥》和《桥之美》这两篇文章，以及你的生活经验，说一说桥在我们现实生活中的功用。

　　桥在我们现实生活中的功用：

　　1.因为桥给人一种平衡的感觉和美观的视觉。

　　2.在画家眼里有一种平衡、拉直的美观，索桥在画家眼里是一件艺术品，一件美丽的花，一个有生命力孤立的线。

　　3、为了画长江大桥，我曾爬上南京狮子山，就是想寻找与桥身的直线相衬托、呼应、引申的点、线、面。

　　4、本文是小品文，具有一个观点。而中国石拱桥中用平实朴素的语言描写，桥之美具有一定的文学色彩。

　　5、通过学习，我们知道了欣赏桥之美的又一种角度;而且，我们还应知道，说明一个事物时，应先抓住该事物总的特征来说明。其实，建桥最主要的目的，就是为了解决跨水或者越谷的交通，以便于运输工具或行人在桥上畅通无阻。若从其最早或者最主要的功用来说，桥应该是专指跨水行空的道路。另外，桥，是架设于山水之间的建筑物，它长期屹立于大自然之中，也就成为点缀和美化大自然的一员。有山有水自然也就会有桥，桥梁本身也是实用与艺术的融合体，如桥梁的平直、索桥的凌空、浮桥的韵味、拱桥的涵影等，原来就摇曳着艺术的风采。